Au-delà du Palmarès : l’avenir d’une prévention durable pour contrer le vol d’automobiles au Canada

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Le 19 novembre, nous avons annoncé la publication du Palmarès de 2023 des 10 voitures les plus prisées par les voleurs, qui dévoilait le Toyota Highlander au premier rang. Le Toyota Hylander est un modèle populaire au Canada dont le service peut aussi être assuré à l’étranger et il a une valeur de revente élevée au pays et à l’étranger, ce qui fait en sorte que les criminels peuvent maximiser leurs profits de la vente illégale.

Les tendances continuent d’être semblables à celles de l’année dernière, avec une préférence pour les modèles plus récents, la quasi-totalité des véhicules figurant au palmarès national étant des modèles 2019 ou plus récents. Ces véhicules ont tendance à comporter des vulnérabilités qui sont attribuables aux démarrages sans clé, en particulier parce qu’ils ne sont pas équipés d’appareils antivol conformes aux normes antivol ULC 338.

De plus, on note un changement concernant les préférences en matière de vol de véhicules organisé, avec une diminution des vols de la série F-150 de Ford et l’augmentation des vols du Toyota RAV4, suggérant une demande pour des VUS ayant une meilleure consommation d’essence.  

Nous devons mettre l’accent sur la prévention du vol à l’aide de normes à jour

Afin de trouver des solutions durables à la crise du vol d’automobiles au Canada, nous devons empêcher que les véhicules soient volés. Les gouvernements provinciaux et le fédéral se sont déjà engagés à faire des investissements de millions de dollars pour répondre à la crise du vol d’automobiles, mais ils mettent surtout l’accent sur des solutions qui s’appliquent après que les véhicules ont été volés. Grâce à une technologie simple et efficace qui est déjà créée et brevetée, les constructeurs ont la capacité d’empêcher que les véhicules soient volés.

Les constructeurs automobiles peuvent empêcher le vol d’automobiles en construisant proactivement selon une norme de sécurité antivol à jour. Les normes actuelles en matière de prévention incluses dans le Règlement fédéral sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada (RSVA) sont désuètes, les voleurs pouvant voler un véhicule en utilisant une nouvelle technologie en seulement 15 à 20 secondes. En 2007, lors que les normes du RSVA ont été adoptées, on n’avait pas tenu compte des technologies d’ouverture et de démarrage sans clé. Les constructeurs automobiles devraient installer des appareils de sécurité antivol efficace dans tous les nouveaux véhicules comme il est décrit dans la norme de l’ULSE (UL Standards & Engagement) Norme sur les systèmes et les appareillages de prévention du vol de véhicules automobiles : immobilisation électronique et installation après-vente, CAN/ULC 338 deuxième édition.

Les normes actuelles devraient être mises à jour pour rendre obligatoires les nouvelles normes CAN/ULC338 qui tiennent compte de ce qui suit :

• Changements clés au véhicule/à la technologie
• Changements à la technologie de vol
• Changements dans la manière dont les voleurs volent les véhicules
• La dernière technologie antivol
• Des essais sur les véhicules qui sont essentiels avec toutes les technologies

Empêcher le reNIVage est une composante essentielle dans la lutte contre le vol d’automobiles

Le reNIVage a lieu partout au pays et c’est un problème important en Alberta. Avec l’augmentation du nombre de véhicules reNIVés et clonés qui pénètrent le marché, le risque que des Canadiens qui ne se méfient de rien puissent acheter un véhicule reNIVé est aussi plus élevé.

Le Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules souligne que les provinces et les territoires devraient prendre des mesures pour lutter contre le reNIVage ou l’utilisation d’immatriculations frauduleuses pour revendre des véhicules volés. Cela devrait inclure des investissements pour permettre un échange complet de données parmi les territoires de compétences par l’entremise du réseau d’échange interprovincial de dossiers (EID).

Tendances en matière de vol de véhicules

Selon les tendances signalées dans le Rapport sur les tendances en matière de vol d’automobiles au premier semestre de 2024 d’Équité Association les tendances en matière de vol d’automobiles ont commencé à démontrer une diminution de 17 % comparativement à la même période en 2023. Ces résultats positifs à l’échelle nationale témoignent des initiatives de collaboration de l’industrie de l’assurance, du gouvernement fédéral et des gouvernements provinciaux, des organismes d’application de la loi et de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) visant à réduire le vol d’automobiles et à interrompre le flux de fonds vers le crime organisé. Le leadership de Sécurité publique Canada, qui était l’hôte du Sommet national pour lutter contre le vol de véhicules tenu en février de cette année, et la publication du Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules qui a suivi sont d’importants contributeurs.

Alors qu’Équité se penche sur un avenir durable en matière de prévention du vol d’automobiles au Canada, nous mettons particulièrement l’accent sur les activités de prévention à l’aide des mesures suivantes :

• mises à jour du Règlement fédéral sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada;
• lutte au reNIVage; et
• l’importance d’installer une technologie pour empêcher le vol d’automobiles.

Remarque concernant l’avenir

En 2024, nous commençons à voir quelques signes de progrès dans la lutte au vol d’automobiles grâce aux mesures mises en place, mais il ne faut pas relâcher notre vigilance. Même si la diminution du vol d’automobiles en 2024 est sur la bonne voie, il faut qu’on mette continuellement l’accent et qu’on collabore à la prévention du vol d’automobiles.

Notre thème pour l’année prochaine est « nous avons le vent dans les voiles ». Équité, en collaboration avec ses membres, les organismes d’application de la loi, les gouvernements et les partenaires de l’industrie ont déjà accompli un travail formidable cette année en établissant les fondations en ce qui a trait à l’identification, la prévention et ultimement l’éradication du crime d’assurance, y compris le vol d’automobiles. J’envisage l’année 2025 comme une excellente occasion de continuer à solidifier et à croître nos partenariats, à miser sur l’immense travail entrepris cette année par l’entremise du Plan d’action national, et à combler les lacunes et abolir les vulnérabilités dans les règlements et politiques en vigueur.

Équité s’engage à exploiter la force collective de ses partenaires afin de continuer à profiter de notre élan pour lutter contre la crise du vol d’automobiles au Canada.

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