Les plus grandes complexités générales en matière de prévention de la fraude

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L’assurance a été créée pour fournir un filet de sécurité et le crime d’assurance mine fondamentalement ce système, compromettant ainsi cette sensation de sécurité et érodant notre tranquillité d’esprit. Toute activité intentionnelle visant à commettre une fraude par la présentation d’une réclamation inexacte aux fins d’obtenir un gain financier constitue un crime d’assurance, ce qui est un problème grave qui est devenu plus omniprésent et audacieux ces dernières années.

On estime que le crime d’assurance coûte aux Canadiens entre 3 et 5 milliards de dollars par année. La fraude à l’assurance n’a pas de limites en fonction des produits, de la géographie ou des assureurs, et les solutions de notre industrie doivent évoluer pour continuer à devancer les criminels alors qu’ils se faufilent dans les compagnies, les provinces et les industries.

Nos membres du secteur de l’assurance, qui sont des assureurs des particuliers et des entreprises, de l’assurance automobile et de l’assurance des biens, s’investissent profondément dans la protection de leurs clients et l’élimination du crime d’assurance au Canada. Ils sont aux premières lignes de l’impact qu’a la fraude sur les Canadiens honnêtes qui travaillent fort. Ils voient comment la fraude dévaste les particuliers, les familles et les collectivités.

Alors que l’industrie envisage l’avenir, nous mettons l’accent sur les solutions pour surmonter les difficultés suivantes :

La fraude aux soins de santé: Quand il s’agit de détecter la fraude visant un fournisseur de services de soins de santé, on fait face à des complexités parce que ce crime ne se limite pas à un produit ou un assureur, et il y a habituellement plusieurs personnes qui travaillent ensemble pour masquer leurs actions frauduleuses. De nouvelles technologies font surface chaque jour, ce qui rend plus difficile la tâche de détecter, d’intercepter et de freiner les criminels.

Le crime d’assurance n’a jamais été plus complexe, c’est pourquoi les investissements dans la technologie de pointe et les perspectives dirigées par les données donnent à Équité et à ses membres une longueur d’avance dans la lutte contre le crime d’assurance. Grâce à la collaboration continue de l’industrie, un plus grand échange de données et à des investissements dans la technologie de pointe, nous nous affairons à repérer les tendances douteuses plus rapidement pour bloquer la fraude avant qu’elle n’entre dans le système.

Évolution de la technologie dans les dispositifs antivols : Les normes de prévention du vol actuelles prévues par le Règlement fédéral sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada sont désuètes. De nos jours, les criminels profitent de ces normes désuètes pour exploiter les vulnérabilités, leur permettant de voler des véhicules en aussi peu que 15 à 20 secondes.

La plupart des industries de ce pays sont réglementées afin d’assurer l’installation d’une cybersécurité adéquate pour protéger les systèmes informatiques dans les produits vendus aux Canadiens. Le Canada a des règlements modernes en place pour protéger ses citoyens contre les cyberattaques; la modernisation des règlements antivols pour les véhicules à moteur est une étape logique qui respecte les pratiques de comparaison dans toutes les industries.

Le Règlement fédéral sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada n’a pas été mis à jour depuis sa mise en application en 2007, avant que les technologies concernant le démarrage sans clé et à distance soient introduites dans les véhicules. De plus, Équité n’oublie pas que les criminels utilisent la technologie pour faire plus que de voler des véhicules. Qu’il s’agisse de vol d’identité ou de fraude en matière de financement de véhicule, et plus encore, Équité surveille de quelle manière la technologie peut identifier ces fraudes avant de prendre pour victimes les particuliers et leurs collectivités.  

Équité Association milite au nom de l’industrie de l’assurance pour inciter Transports Canada à prendre des mesures fermes pour mettre à jour le Règlement fédéral sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada en adoptant les normes de sécurité mises à jour récemment par la UL Standards & Engagement (ULSE).

Sécurité des données dans les véhicules : La Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) a mis en place des mesures de conformité pour l’industrie automobile, visant à simplifier les normes mondiales de sécurité des véhicules; et a créé une référence pour toutes les composantes électroniques d’un véhicule avec l’adoption du règlement CEE-ONU R155 (qui est entré en vigueur le 1er juillet 2024). Le règlement reconnaît le rôle de la cybersécurité dans la sécurité des véhicules, qui s’étend également à la sécurité publique et à la sécurité routière. Ce cadre de travail exige que les constructeurs automobiles émettent un Certificat de conformité du système de gestion de la cybersécurité et que des essais soient menés par l’autorité d’homologation ou le service technique seul, seul ou en collaboration avec le constructeur automobile.

À titre d’autorité nationale sur le crime d’assurance et la prévention de la fraude, nous surveillons et militons pour des pratiques exemplaires, en particulier quand il s’agit du deuxième plus important achat que la plupart des Canadiens font après l’achat de leur maison.

En unissant leurs forces, nos membres font partie d’une réponse nationale qui dirige la lutte au crime d’assurance et perturbe le crime organisé. Ensemble, nous créons des collectivités plus sécuritaires et plus équitables. Agissant au nom de nos membres, notre capacité d’analytique avancée nous permet de partager des renseignements et de suivre efficacement l’évolution des tendances du crime d’assurance.

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