Mes réflexions sur le dialogue crucial concernant le vol de véhicules qui s'est tenu à Ottawa

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La lutte contre le vol de véhicules en 2024 est en marche et la vitesse acquise a déjà dépassé mes attentes. En février, j’ai eu l’honneur de représenter Équité Association et l’industrie de l’assurance à deux reprises à Ottawa pour parler des répercussions du vol de véhicules sur nos concitoyens et des solutions qui pourraient rendre nos collectivités plus sécuritaires. Le Sommet national pour lutter contre le vol de véhicules, qui s’est tenu le 8 février, a constitué une étape importante dans la recherche de solutions collaboratives. L’idée de voir des participants de tous les ordres de gouvernement, des organismes d’application de la loi de partout au Canada, de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et des partenaires de l’industrie de l’assurance parler des raisons de l’augmentation importante des vols de véhicules au cours des dernières années m’a fait chaud au cœur, notamment parce que l’on a proposé des solutions pragmatiques.

Le 26 février, j’ai témoigné devant le Comité permanent de la sécurité publique et nationale de la Chambre des communes. Puis, j’ai participé à une table ronde sur le problème croissant des vols de voitures au pays, en collaboration avec le Bureau d’assurance du Canada.  

Puisque nous faisons autorité au pays, en matière de criminalité d’assurance et de prévention de la fraude, nous avons été invités à participer à ces deux discussions. À titre de présidente et chef de la direction, j’ai pris la parole au nom de nos membres au sujet de la crise qui perdure et de ses répercussions sur notre pays, comme nous l’avons mentionné dans notre Rapport sur les tendances de 2023 en matière de vol d’automobiles, en y notant les lacunes et les vulnérabilités existantes qui ont conduit à l’augmentation du nombre de vols, ainsi que les initiatives en cours.

Lors du Sommet national pour lutter contre le vol de véhicules, j’ai présenté mon exposé aux côtés de conférenciers très compétents. Je sais gré aux ministres fédéraux qui ont posé des questions perspicaces pour mettre en forme de solutions immédiates et pragmatiques à la crise du vol de véhicules.

• Au nom de l’industrie de l’assurance, ma collègue Celyeste Power, présidente et chef de la direction du Bureau d’assurance du Canada, a proposé des solutions qui ont été mises de l’avant par nos membres conjoints. Les dirigeants d’Aviva Canada et d’Intact ont chacun fourni des exemples concrets de la façon dont le vol de véhicules affecte les particuliers et a une incidence sur l’industrie.  
• La présence marquée des forces de l’ordre, en particulier en Ontario et au Québec, souligne l’importance accordée à la sécurité communautaire. Cela met en équation ce dont Équité a été témoin, en tant que proche partenaire de nombreux organismes d’application de la loi à travers le Canada. Nous sommes déterminés à poursuivre notre étroite collaboration.
• Entendre la présidente de l’ASFC, Erin O’Gorman, faire preuve d’ouverture au dialogue sur l’échange d’information dans le but exprès de combler les lacunes et les vulnérabilités dans les ports m’a fait chaud au cœur. L’information et la collaboration sont au cœur de notre travail chez Équité et j’ai hâte de poursuivre notre dialogue.

Poursuivons sur notre élan

Ce sont les assureurs canadiens qui répondent aux appels urgents des consommateurs cherchant de l’aide lorsqu’ils se sentent en danger et victimisés. Les partenariats de collaboration sont vraiment efficaces. En travaillant ensemble, nous pouvons partager de l’information et des renseignements qui aident à cerner les tendances en matière d’activités criminelles.

Au cours des dernières semaines, j’ai eu le plaisir de constater qu’il y a eu un véritable élan dans la lutte contre le vol de véhicules. L’industrie de l’assurance, les organismes d’application de la loi, l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), tous les ordres de gouvernement et Équité Association ont fait preuve d’un niveau de collaboration sans précédent.

• Transport Canada s’est engagé à moderniser les Normes de sécurité des véhicules automobiles au Canada, afin de s’assurer qu’elles tiennent compte des progrès technologiques; cela devrait dissuader et prévenir le vol de véhicules.
• La Gendarmerie royale du Canada a intégré les renseignements sur les véhicules volés du Centre d’information de la police canadienne (CIPC) à la Base de données sur les véhicules volés d’INTERPOL.
• Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE) a annoncé son intention d’interdire les dispositifs technologiques utilisés pour voler des véhicules
• Annonces de subventions du gouvernement fédéral ‍
  • 15 millions $ pour le soutien à divers organismes d’application de la loi et partenaires dans leur lutte contre le vol de véhicules au Canada‍
  • 121 millions $ pour la prévention de la violence liée aux armes à feu et aux gangs en Ontario, incluant le vol de véhicules, par l’entremise de l’Initiative de lutte contre la violence liée aux armes à feu et aux gangs (ILCVAFG).‍
  • 28 millions $ pour que l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) ait davantage de capacités de détecter et de fouiller les conteneurs contenant des véhicules volés. En outre, l’Agence pourra encore mieux collaborer et partager les informations avec ses partenaires dans l’ensemble du pays ainsi qu’à l’international.

Je crois que 2024 marquera un tournant dans la lutte contre le vol de véhicules. Tant au Sommet national qu’au Comité permanent, j’ai entendu le gouvernement fédéral formuler de véritables préoccupations. J’ai bon espoir que les mesures déjà prises, conjuguées au Plan d’action fédéral qui sera annoncé prochainement, constitueront une étape importante pour mettre fin à la crise du vol de véhicules au Canada. En mettant à profit notre force collective, nous pouvons vraiment faire des progrès dans la protection des Canadiens honnêtes et travailleurs.

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